2015年07月30日 10:00:24來源：中國新聞網(wǎng)

　　宣布失事 發(fā)布中期報告

　　2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬來西亞航空公司MH370航班失事，推定機上全部239名乘客及機組成員已遇難。迄今，有25個國家派出65架飛機和95艘艦船參與了MH370航班的搜尋與救援工作。中國動用了太空、空中、水面、水下等多個領域的技術手段和裝備參與搜尋。

　　同年3月8日，馬來西亞航空公司MH370客機失事事件調(diào)查團發(fā)布了馬航MH370中期報告，這份長達584頁的中期調(diào)查報告，披露了一年來調(diào)查工作的進展和已經(jīng)獲取的事實信息。

　　報告顯示，MH370未能及時更換飛行數(shù)據(jù)記錄儀水下信標電池的原因是馬航的維修工程系統(tǒng)在2008年2月29日更換FDR時未更新數(shù)據(jù)，而這個應該更新的數(shù)據(jù)中包括在電池到期時更換新電池，由于數(shù)據(jù)未更新導致信標電池到期后未能及時更換新電池。

　　報告稱駕駛艙語音記錄儀的水下信標電池有效期至2014年6月，馬航MH370事件發(fā)生時仍處在工作狀態(tài)。“黑匣子”是飛機專用的電子記錄設備之一?！昂谙蛔印庇袃蓚€，為駕駛艙話音記錄儀和飛行數(shù)據(jù)記錄儀。

　　報告還提到，馬航MH370的機長在起飛前并沒有任何個人或財務問題的跡象，生活沒有發(fā)生重大轉變或出現(xiàn)吸毒、酗酒、社交障礙等，其他機組人員行為也正常。

　　此外，調(diào)查組強調(diào)，調(diào)查這起事故的目的不是為了分攤過失或責任，而是希望避免事故重演。

　　發(fā)現(xiàn)疑似殘骸 重燃希望

　　2015年5月14日，馬來西亞一艘搜救船--輝固赤道號在南印度洋發(fā)現(xiàn)沉船殘骸，馬來西亞交通部長廖中萊14日在此間指出，這重燃找到馬航MH370客機下落的希望。

　　廖中萊說，如果海床有任何物體，我們肯定能找到殘骸，因為(搜尋)設備非常的敏感。它可以記錄水深6000公尺海底的結構。

　　5月21日，澳大利亞聯(lián)合搜救中心發(fā)布了一份有關馬航MH370搜索行動的報告，指出截止到當前，已完成對MH370主要搜索區(qū)域內(nèi)75%的水下部分搜索，暫未有任何發(fā)現(xiàn)。與此同時，澳大利亞正趕在冬季到來前，對拓展區(qū)域展開探索。

　　7月29日，搜尋人員在印度洋西南部的法屬留尼旺群島附近的海上發(fā)現(xiàn)大塊飛機殘骸，美國調(diào)查員初步得出結論認為，這些殘骸來自于MH370航班。

　　波音公司在此次消息曝出后，于其官方微博賬戶上發(fā)布了聲明，稱波音公司依然致力于支持MH370調(diào)查和飛機的搜尋。

　　馬來西亞政府已經(jīng)派出調(diào)查小組前往。馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬來西亞已經(jīng)派出一個調(diào)查組對法屬留尼旺島發(fā)現(xiàn)的物體進行確認。他說：“是否是馬航MH370的殘骸需要進一步核實”。

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【糾錯】

責任編輯： 余申芳